非公开发行申请获通过 欧菲光汽车智能化布局有望提速
发布时间:2016-06-25

6月17日,公司非公开发行股票申请获中国证监会发审委审核通过。根据方案,公司拟以不低于20元/股的价格非公开发行股票不超过68329285股,募集资金总额不超过136658.57万元,进一步发展智能汽车电子业务。


◆欧菲光布局智能汽车电子领域

公司本次智能汽车电子建设项目,由全资子公司苏州欧菲光科技有限公司作为实施主体。苏州欧菲光作为公司汽车电子和车联网战略的实施主体之一,将在十三五规划期间大力发展汽车电子、车联网和智能驾驶相关业务,并得到了苏州市当地政府的大力支持。2016年2月,苏州欧菲光与苏州市当地政府签署了投资相关意向性框架《协议书》。

智能汽车电子产品,尤其是ADAS系统及车载信息系统等硬件产品的毛利率水平较高。目前,汽车电子的需求端逐渐从高端向中低端车型渗透,市场发展前景广阔。此外,由于汽车电子领域的技术学习曲线较长、行业进入壁垒较高,其盈利能力具有一定的可持续性。对于本次智能汽车电子建设项目及研发中心项目,公司已进行了一些前期投入及业务基础的积累。

2015年6月,公司投资设立了全资子公司上海欧菲智能车联科技有限公司。公司在全球范围内网罗行业内领军人才,目前已在上海欧菲智能车联建立起智能驾驶、智能中控、“互联网+”硬件、汽车电子四大事业部及相应的研发体系,并制定了汽车电子产品专有的V型研发流程、搭建产品开发平台,并设立了项目质量控制体系。各事业部研发团队领军人物均具备十几年的从业经验,科研实力走在国内前列。公司已逐步进入北汽新能源等主流车厂的供应链体系,其智能汽车电子相关产品方案及技术应用,已得到了市场的初步认可。


◆智能汽车电子已成为下一个新蓝海

从长期趋势来看,汽车在中国仍处于消费普及阶段,总体汽车保有量较低,后续增长空间巨大。庞大的汽车市场为中国的智能汽车电子的发展提供了长足保证。

汽车电子行业是汽车零部件行业中最前沿、最新兴的行业,是汽车向高安全性、高环保型发展的最重要的环节,承载着引领汽车工业新一轮大变革的重要使命。目前,国外汽车电子占整车成本的比重约为20%至25%,未来汽车电子整车成本占比有望上升至50%。

当今汽车工业90%的创新来自电子领域,智能化、互联化、节能化趋势引领汽车电子的创新方向,汽车电子技术的应用程度已经成为衡量整车水平的主要标志,因此汽车电子已成为各汽车厂商技术竞争的焦点。从全球趋势看,汽车电子产品仍主要面向前装市场。由于欧美、日本汽车工业发达,引领了汽车电子前沿技术的发展。目前,汽车电子代表厂商有博世、电装、德尔福、大陆、联合汽电等,这些厂商主导了国内汽车电子行业。


◆目标是成为智能汽车电子领域具有国际竞争力的品牌

相比于汽车工业百年的发展历史,汽车电子行业的发展起步较晚,尤其是我国的汽车电子行业,真正的发展历程仅10 年左右,高端汽车电子市场集中度较低,市场竞争格局尚未确立。

与涉足智能汽车领域的国内同行相比,公司有明显优势。公司在消费电子领域已经积累了雄厚的实力,已形成了以触控系统、影像系统、生物识别系统为核心的一体化产业集群。公司依托光电核心技术优势,切入智能汽车电子领域,意欲从移动终端向国际化平台型企业升级。

本次定增获证监会审核通过,有利于公司抓住智能汽车电子的良好发展前景和契机,在现有业务的基础上,对产业结构进一步优化,利用公司在移动互联网产业积累的行业核心竞争力,发展智能汽车电子相关产品,成为在智能汽车电子领域具有国际竞争力的品牌。

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